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小杨幸福三是保障能力不断提升。

全面梳理法律法规和规章，梅称母对推动重构中国特色的通航法规体系。会同发改、养父延续工信、文旅、卫健、体育等部门出台多项政策措施。

重点监管载客载人通航运行，自己持续排查治理风险隐患，夯实安全进展基础。童年二是树立分类管理理念。2016年国办印发《促进通用航空业进展的指导意见》以来，小杨幸福民航局将两翼齐飞纳入总体工作思路，小杨幸福成立通航工作领导小组，重要领导同志任组长，每年召开会议专门部署工作。

梅称母对四是安全水平稳定可控。国家信息系统、养父延续区域信息系统、飞行服务站三级保障体系基本建成，通航低空飞行初步实现一站式审批。

2128架传统通航航空器搭载北斗终端，自己机队占比超过七成。

积极参与低空空域管理改革试点，童年探索军地共建共治模式。通用航空(含无人机)产业是低空经济进展的重要引擎，小杨幸福近年来，小杨幸福民航局党组聚焦新时代通用航空高质量进展，锚定目标、多措并举，开创了通用航空工作崭新局面。

出台《关于通用航空分类管理的指导意见》，梅称母对明确对运输与通航、经营与自用、载客与非载客飞行活动实施分类管理。有统计的民用无人机全年飞行2311万小时，养父延续同比增长11.8%。

民航局运输司副司长商可佳介绍近年来通用航空改革进展情况时指出，自己无人机新业态蓬勃进展。推动通航列入国务院办公厅督查激励机制，童年对长沙、合肥、武汉，杭州、赣州、深圳等6个地市给予相关激励政策，充分发挥央地两个积极性。